Безопасность дорожного движения

Справка

о состоянии детского дорожно-транспортного

травматизма на территории Республики Беларусь

в январе - апреле 2023 и на территории  

Витебской области по состоянию на 16.05.2023 года.

В январе-апреле 2023 г. в  целом по республике отмечен рост количества ДТП (+5,2%; с 77 до 84; +4) с участием детей, погибших     (с 2 до 4) и раненых в них несовершеннолетних (+15.8%; с 76 до 88; +12).

Количество указанных ДТП и раненых в них детей возросло в Брестской области, погибших и раненых несовершеннолетних в Минской области, погибших -  в Гомельской области, раненых – в Гродненской и Могилевской областях. Наиболее неблагоприятная обстановка с детским дорожно-транспортных травматизмом сложилась в Витебской области, где зарегистрирован одновременный рост количества таких дорожных происшествий, погибших и раненых в них детей. 

В разрезе категорий участников дорожного движения в январе-апреле 2023 года в дорожных происшествиях погибли 3(АППГ – 2) и получили ранения 35  (29) несовершеннолетних пассажиров, погиб 1 (0) и были травмированы 40 (39) детей-пешеходов, получили ранения 8 (8)велосипедистов и 5 (0) несовершеннолетних водителей.

74,1% (60) ДТП с участием детей произошло по вине водителей транспортных средств, в которых 4 (100%) несовершеннолетних погибли и 67 (76,11%) получили ранения.

С учетом анализа причин и условий дорожно-транспортного травматизма можно сделать вывод, что определяющее влияние на аварийность в республике оказывает сезонный фактор. Прежде всего теплая погода, способствующая интенсивному использованию личного авто- и мототранспорта, а также средств персональной мобильности.

В преддверии и во время летних школьных каникул основным фактором риска детского дорожно-транспортного травматизма продолжит оставаться отсутствие должного контроля за поведением несовершеннолетних (пешеходы, велосипедисты) на улице со стороны взрослых, а также несоблюдение правил перевозки детей в автотранспорте.

На текущий период 2023 на территории Витебской области зарегистрировано 8 дорожно-транспортных происшествий (в 2022 году – 7), в которых ранения получили 10 несовершеннолетних (в 2022 году – 7), погиб – 1 (в 2022 – 0). Рост ДТП зарегистрирован  в г. Витебске  (с 2 до 4), Витебском, Полоцком и Шарковщинском районах (с 0 до 1 в каждом).

За отчетный период наблюдается тенденция к снижению количества ДПТ с участием детей-пешеходов в г.Полоцке и Браславском районе (с 1  до 0 в каждом), детей-велосипедистов в г. Новополоцке (с 1 до 0), детей-пассажиров в  Чашникском районе (с 1 до 0).  

В Докщицком районе количество ДТП сохранилось на прежнем уровне – 1 ДТП (погиб ребенок-пассажир)

Справочно:

25 февраля  в Докшицком районе водитель автомобиля «Peugeot» не справилась с управлением, выехала на полосу встречного движения, где совершила столкновение с автомобилем «Toyota».который двигался во встречном направлении. В результате ДТП несовершеннолетняя девушка-пассажир  2005 г.р.  скончалась в учреждении здравоохранения. 10 февраля водитель автомобиля «Citroen» при проезде пешеходного перехода в г. Витебске совершил наезд на несовершеннолетнего 2007 г.р., который пересекал проезжую часть дороги по нерегулируемому пешеходному переходу.  В результате ДТП несовершеннолетний с полученными травмами госпитализирован.

 16 февраля водитель автомобиля «Hyundai Getz» вблизи деревни Большие Лётцы Витебского района  при выборе скорости движения не учла особенности и состояние  транспортного средства, дорожные и погодные условия, в результате чего не справилась с управлением, выехала на полосу встречного движения, где столкнулась с двигавшимся во встречном направлении автомобилем «Opel Frontera». В результате ДТП несовершеннолетние  пассажиры 2018 г.р и 2010 г.р с полученными травмами госпитализированы.

25 февраля водитель автомобиля «BMW» вблизи д.Смориги Полоцкого района при совершении обгона выехала на полосу встречного движения и совершила столкновение  с двигавшимся во встречном направлении  автомобилем «AUDI». В результате ДТП несовершеннолетние пассажиры 2014 г.р и 2017 г.р с полученными травмами госпитализированы в медучреждение.

 4 мая в г. Витебске водитель автомобиля «Mercedes», двигаясь по пр. Строителей г. Витебска, осуществила выезд на пересечение с ул. Чкалова на запрещающий красный сигнал, в результате чего совершила наезд на  несовершеннолетнего пешехода 2009 г.р., который переходил дорогу по регулируемому пешеходному переходу на зеленый сигнал светофора. В результате ДТП несовершеннолетний с полученными травмами госпитализирован

14 мая несовершеннолетний 2006 г.р., управляя мотоциклом «Минск», двигаясь вблизи д. Лядники Шарковщинского района, не выбрал безопасную скорость движения, не учел дорожные условия, в результате чего не справился с управлением и совершил падение на проезжую часть дороги. В результате ДТП несовершеннолетний с полученными травмами госпитализирован.

3 мая несовершеннолетний 2009 г.р., находясь в салоне троллейбуса «MAZ», получил телесные повреждения в результате придавливания большого пальца правой руки о поручень. 

15 мая  водитель автомобиля «БМВ» двигаясь по Бешенковичскому шоссе на разрешающий сигнал светофора, совершил наезд на велосипедиста 2009г.р., который внезапно выехал на  проезжую часть на запрещающий сигнал светофора. В результате ДТП несовершеннолетний с полученными травмами доставлен в УЗ «ВОКБ». 

Анализ аварийности по месяцам в сравнении с соответствующим периодом  2022 года показал, что  снизилось количество ДТП в январе  и марте (с 1 до 0), а также в мае (с 4 до 2).

Возросло количество ДТП в феврале (с 0 до 4) и апреле (с 1 до 2).

В январе ДТП не произошло.

В феврале совершено 4 ДТП, пострадали 1 ребенок-пешеход (10.02.2023 г. Витебск) и 5 детей-пассажиров (16.06.2023 – Витебский район, 25.02.2023 – Полоцкий район, 25.02.2023 Докшицкий район – погиб).

В марте ДТП не произошло.

В апреле совершено 2 ДТП, пострадали 1 ребенок-пешеход (04.04.2023 – г.Витебск) и 1 ребенок-водитель (14.04.2023 Шарковщинский район)                 

В мае совершено 2 ДТП, пострадали 1 ребенок-пассажир (03.05.2023 в г. Витебск) и 1 ребенок-велосипедист (15.05.2023 в г. Витебск)

ДТП с участием несовершеннолетних произошли с период времени:

С 06:00 до 12:00 часов произошло 2 ДТП, в которых пострадали     4 несовершеннолетних ребенка-пассажира (г. Витебск – 1, Витебский район – 3).

 С 12:00 до 18:00 часов произошло 1 ДТП, в котором пострадали   2 несовершеннолетних ребенка-пассажира (Полоцкий район).

 С 18:00 до 00:00 часов  произошло 5 ДТП, в которых пострадали 5 несовершеннолетних (2 ребенка-пешехода ( г.Витебск),1 ребенок-пассажир (Докшицкий район), 1 ребенок- водитель (Шарковщинский район), 1 ребенок-велосипедист (г.Витебск).

С 00:00 до 06:00 часов ДТП не происходило. 

Анализ аварийности по времени с 1 января по  16 мая 2023 года

(в сравнении с 2022 годом)

27 октября 2022 года вступили в силу изменения в Правила дорожного движения.

Одно из новшеств касается электросамокатов, гироскутеров, моноколес, сигвеев и прочих устройств. Для них введено обобщенное понятие «средство персональной мобильности». Передвигаться на таких устройствах необходимо будет по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по тротуару, пешеходной дорожке либо обочине со скоростью не выше 25 км/ч, не создавая препятствия для движения пешеходов.

На средствах персональной мобильности запрещено: 

• передвигаться до 14 лет (кроме пешеходных и жилых зон);
• находиться в состоянии опьянения;
• перевозить пассажиров вне специально оборудованных мест для сидения, предусмотренных конструкцией;
• не держаться за руль (при его наличии);

Также появились новшества, касающиеся велосипедистов.

В соответствии с новыми Правилами на велосипеде разрешено не спешиваться при пересечении проезжей части по пешеходному переходу. Но при подъезде к нему следует заблаговременно снизить скорость, убедиться в безопасности выезда на дорогу и двигаться не быстрее идущего пешехода.

На дороге в темное время суток и (или) при недостаточной видимости вне населенных пунктов велосипедисту следует находиться в одежде повышенной видимости со световозвращающими элементами.

Разрешено ездить на велосипеде в снегопад и (или) гололедицу (за исключением проезжей части и обочины). Запрещается перевозить пассажиров, кроме детей до 7 лет. При этом ребенок должен быть в велосипедном шлеме и находиться на дополнительном специально оборудованном сиденье, фиксирующем (предохраняющем) ноги.

Основная причина всех несчастных случаев с несовершеннолетними на дороге заключается в несоблюдении ПДД и низкой культуре поведения как водителей транспортных средств, так и детей. Что касается нарушений со стороны несовершеннолетних, то наиболее часто они нарушают Правила дорожного движения в качестве пешеходов (переходят проезжую часть не по пешеходным переходам, передвигаются по проезжей части дороги при наличии тротуара и т.д.), тем самым подвергают опасности свою жизнь и здоровье, создают аварийные ситуации на дороге. Каждый должен четко усвоить, что правила дорожного движения — это закон для всех, соблюдение которого является обязательным. Несовершеннолетние обязаны знать не только свои права и обязанности как участников дорожного движения, но и к каким последствиям может привести их нарушение.

В соответствии со ст. 4.3 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях административной ответственности подлежит физическое лицо, достигшее ко времени совершения правонарушения шестнадцатилетнего возраста, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом.

Однако, в части 2 данной статьи указан перечень правонарушений, за совершение которых ответственность наступает с 14 лет.

Если к моменту совершения правонарушения несовершеннолетний не достиг возраста административной ответственности, комиссией по делам несовершеннолетних решается вопрос о привлечении к ответственности родителей (по ст. 9.4 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях).

Статья 9.4. Невыполнение обязанностей по воспитанию детей.

1. Невыполнение родителями или лицами, их заменяющими, обязанностей по воспитанию детей, повлекшее совершение несовершеннолетним деяния, содержащего признаки административного правонарушения либо преступления, но не достигшим ко времени совершения такого деяния возраста, с которого наступает административная или уголовная ответственность за совершенное деяние, –

влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до десяти базовых величин.

2. То же деяние, совершенное повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такое же нарушение, –

влечет наложение штрафа в размере от десяти до двадцати базовых величин.